Bij het kiezen van een nieuwe koppelingsset voor uw auto of vrachtwagen zijn er verschillende zaken waar u rekening mee moet houden.Deze Gids is ontwikkeld om u te helpen alle stappen te doorlopen die nodig zijn om de juiste beslissing te nemen op basis van uw specifieke voertuig, rekening houdend met de manier waarop het voertuig nu en in de toekomst wordt gebruikt.Alleen door een zorgvuldige afweging van alle relevante factoren kunt u tot een beslissing komen die u een koppelingsset oplevert met de prestaties en levensduur die als een echte meerwaarde kan worden beschouwd.Bovendien heeft deze gids alleen betrekking op toepassingen in de automobielsector, zoals auto's en pick-ups.
Een voertuig kan in principe op vier manieren worden gebruikt:
* Voor persoonlijk gebruik
* Voor werk (commercieel) gebruik
* Voor straatprestaties
* Voor het racecircuit
De meeste voertuigen worden ook in verschillende combinaties van bovenstaande gebruikt.Houd dit in gedachten;laten we eens kijken naar de specifieke kenmerken van elk type gebruik.
Persoonlijk gebruik
In dit geval wordt het voertuig gebruikt zoals oorspronkelijk ontworpen en is het een dagelijkse bestuurder.De onderhoudskosten en het gebruiksgemak zijn hierbij belangrijke overwegingen.Er zijn geen prestatiewijzigingen gepland.
Aanbeveling: In dit geval zou een aftermarket-koppelingsset met OE-onderdelen de beste waarde zijn, aangezien deze sets meestal goedkoper zijn dan via een dealer.Zorg ervoor dat u de verkoper vraagt of deze OE-componenten gebruikt in de specifieke set die u koopt.Deze kits worden geleverd met een garantie van 12 maanden en 12.000 mijl.Alle OE-koppelingsonderdelen worden getest gedurende één miljoen cycli, wat neerkomt op ongeveer 160.000 kilometer.Als u van plan bent de auto een tijdje te houden, is dit zeker de juiste keuze.Als u overweegt de auto binnenkort te verkopen, kan een goedkoper bouwpakket gemaakt van goedkope buitenlandse onderdelen een mogelijke optie zijn.Het duurste onderdeel van een koppelingsklus is echter de installatie, en als het lager piept of defect raakt, of het wrijvingsmateriaal zeer snel verslijt, zal die goedkopere koppelingsset u uiteindelijk meer geld gaan kosten, zelfs op de korte termijn. .
Werk of commercieel gebruik
Pick-ups die voor werk worden gebruikt, worden vaak gebruikt om ladingen te vervoeren die verder gaan dan de oorspronkelijke ontwerpbedoeling.Deze vrachtwagens zijn mogelijk ook aangepast om het oorspronkelijke vermogen en koppel van de motor te verhogen om aan deze eisen te voldoen.Als dit het geval is, dan is een matig verbeterde koppelingsset met wrijvingsmaterialen met een lange levensduur de juiste keuze.Het is belangrijk om uw koppelingsleverancier te laten weten hoeveel eventuele wijzigingen het vermogen en koppel van de motor hebben verhoogd.Ook wijzigingen aan de banden en de uitlaat moeten worden vermeld.Probeer zo nauwkeurig mogelijk te zijn, zodat de koppeling goed op uw truck is afgestemd.Bespreek ook eventuele andere zaken, zoals het trekken van aanhangwagens of off-road werken.
Aanbeveling: Een fase 2- of fase 3-koppelingsset met Kevlar- of Carbotic-knoppen is geschikt voor gematigd gemodificeerde voertuigen en behoudt de kracht van het OE-koppelingspedaal.Voor vrachtwagens die uitgebreid zijn aangepast, is mogelijk een fase 4- of 5-koppelingsset vereist, die ook een drukplaat met hogere klembelastingen en keramische knoppen voor extreem gebruik bevat.Ga er niet van uit dat hoe hoger de fase van een koppeling is, hoe beter dit voor uw voertuig is.Koppelingen moeten worden afgestemd op het koppel en het specifieke voertuiggebruik.Een Stage 5-koppeling in een ongemodificeerde vrachtwagen geeft een hard koppelingspedaal en een zeer abrupte inschakeling.Bovendien betekent het radicaal vergroten van het koppelvermogen van de koppeling dat ook de rest van de aandrijflijn moet worden geüpgraded;anders zullen die onderdelen voortijdig defect raken en mogelijk veiligheidsproblemen veroorzaken.
Een opmerking over vliegwielen met dubbele massa in vrachtwagens: Tot voor kort waren de meeste dieselpick-ups uitgerust met een vliegwiel met dubbele massa.De functie van dit vliegwiel was het zorgen voor extra trillingsdemping dankzij de dieselmotor met hoge compressie.Bij deze toepassingen vielen veel van de dubbelmassavliegwielen voortijdig uit, hetzij als gevolg van de hoge belasting van het voertuig of slecht afgestelde motoren.Voor al deze toepassingen zijn ombouwsets voor solide vliegwielen beschikbaar om ze om te bouwen van een vliegwiel met dubbele massa naar de meer traditionele configuratie met vast vliegwiel.Dit is een goede keuze, omdat het vliegwiel in de toekomst dan opnieuw kan worden gefacetteerd en de koppelingsset ook kan worden geüpgraded.Enige extra trillingen in de aandrijflijn zijn te verwachten, maar worden niet als schadelijk beschouwd.
Straatoptreden
Aanbevelingen voor Street Performance-voertuigen volgen dezelfde algemene richtlijnen als de bovenstaande werktruck, met uitzondering van het trekken van zware lasten.Van auto's kunnen de chips worden aangepast, aan motoren worden gewerkt, nitrosystemen worden toegevoegd, uitlaatsystemen worden aangepast en vliegwielen lichter worden gemaakt.Al deze veranderingen zijn van invloed op de keuze van de koppeling die u nodig heeft.In plaats van uw auto te laten testen op een specifiek koppel (op de motor of op het stuur), is het erg belangrijk om de informatie van de fabrikant van elk onderdeel bij te houden over de invloed van dat onderdeel op het aantal pk's en koppel.Houd uw nummer zo echt mogelijk, zodat u de koppelingsset niet overbelast.
Aanbeveling: een matig aangepaste auto, meestal met een chip of uitlaatmodificatie, past meestal alleen in een fase 2-koppelingsset, waardoor de auto een geweldige dagelijkse bestuurder kan zijn, maar bij je blijft als je erop stapt.Dit kan zijn voorzien van een drukplaat met een hogere klembelasting en premium wrijving, of een OE-drukplaat met een Kevlar-koppelingsplaat van wrijvingsmateriaal met lange levensduur.Voor sterk gemodificeerde voertuigen is een fase 3 tot en met 5 verkrijgbaar met verhoogde klembelastingen en speciaal ontworpen koppelingsplaten.Bespreek uw mogelijkheden zorgvuldig met uw koppelingsleverancier en weet wat u koopt en waarom.
Een woordje over lichtgewicht vliegwielen: naast het bieden van een pasvlak voor de koppelingsplaat en een bevestigingspunt voor de drukplaat, voert een vliegwiel de warmte af en dempt het de motorpulsaties die verderop in de aandrijflijn worden doorgegeven.Onze aanbeveling is dat tenzij de absoluut snelste schakelingen van het allergrootste belang zijn, wij van mening zijn dat u beter af bent met een nieuw standaard vliegwiel voor de levensduur van de koppeling en de rijprestaties.Naarmate u het vliegwiel lichter maakt wanneer u van gietijzer naar staal en vervolgens naar aluminium gaat, vergroot u de overdracht van motortrillingen door uw hele voertuig (u schudt in uw stoel) en, nog belangrijker, naar uw aandrijflijn.Deze verhoogde trillingen zullen de slijtage van de transmissie en het differentieel vergroten.
Waarschuwing emptor (ook wel koper genoemd: let op): als u een hoogwaardige koppeling wordt verkocht voor minder dan waarvoor een standaard OE-koppelingsset geldt, zult u niet gelukkig zijn.Fabrikanten van OE-koppelingen laten hun gereedschap betalen door de voertuigfabrikanten, ze draaien de langste productieruns tegen de laagste kosten met behulp van onderdeelnummerspecifiek gereedschap, verwerven grondstoffen tegen de laagste kosten en doen dit allemaal terwijl ze voldoen aan de duurzaamheids- en prestatienormen van de OE-fabrikant .Te denken dat je voor minder geld een beter presterende koppeling krijgt, is echt wensdenken.Een koppeling kan er goed uitzien als hij is gemaakt van een goedkopere staalsoort, gebruik maakt van stalen onderdelen die te klein zijn of een lagere kwaliteit wrijvingsmateriaal heeft.Als je op internet zoekt, zie je veel verhalen over onbevredigende ervaringen met koppelingen.Die persoon heeft de koppeling niet correct gespecificeerd of heeft er een gekocht alleen op basis van de prijs.Een beetje tijd die u bij de aankoop investeert, zal uiteindelijk de moeite waard zijn.
Volledige racen
Op dit moment maakt u zich over één ding zorgen.Winnen.Geld is slechts de kosten van zakendoen op het circuit.U heeft dus uw engineering gedaan, kent uw voertuig en weet wie de professionals in de branche zijn waarop u kunt vertrouwen.Op dit niveau zien we koppelingspakketten met meerdere platen met kleinere diameters voor onmiddellijke respons en hoogwaardige wrijvingsmaterialen, lichtere, zeer sterke legeringen en toepassingsspecifieke ontgrendelingssystemen die op zijn best een paar races meegaan.Hun waarde wordt uitsluitend beoordeeld op basis van hun bijdrage aan het winnen.
We hopen dat u deze gids nuttig vindt.Heeft u meer gedetailleerde vragen, stuur ons dan een e-mail of bel ons.
Posttijd: 16 november 2022